Jump in the fire: Metallica played it at Werchter 2004 before playing Seek&Destroy, I got so excited that
i almost jumped in the fire the next Weekend at a Bike Show.

Deze jongens hebben ervoor gezorgd dat de Met-Ster in Amerika
een mooi chroom voorwiel kreeg.
Het gaat om de VEGAS stijl.
Prijzen zijn zeer interessant en zéér mooi afgewerkt.
Hopelijk zien we er binnenkort meer in Europa.

Thank you Wendell & crew !!

Steeds wijziginge'tjes

Het idee is ontstaan op de Fat4Aces, HBS tattoo-Pipes.
Op de Met-Ster staan ook INOX uitlaten, dus ook maar
een paar tattoo'tjes erop hé.

Uiteraard heb ik gekozen voor de Ninja-sterren van Metallica.

Afwerkingsdetail'tje.

Dr. Neon spark plug Tubes.
Groovy !!

De andere foto toont aan dat de Met-Ster niet alleen
voor de show is gebouwd.
Rijden moet hij doen, ook in de modder :-)
De nieuwe nrplaat: MET 549
Dank u DIV.

De steunplaat van het tandwiel van de versnellingsbak is
eindelijk ook onder handen genomen.
Ze ziet er nu veel beter uit met de traanplaat en de
vlammen en Metallica Ster erop gezandstraalt.

Ook de voorste remklauw is eindelijk weer gepolijst,
er is niets mis met de originele klauwen qua werking,
alleen zien ze er in t zwart minder mmoi uit.

Wie durft er nog te zeggen dat een Sportster een echte
vrouwenmoto is.
Is uw Fat-Boy al afbetaald ??
Heb je de ballen niet om je Fake-Jap in te ruilen voor the Real Thing.

De Sportster is de ultieme oplossing om op betaalbare wijze
een heuse custom te bouwen met een Harley krachtbron.
In dit geval een 1200cc 4-speed van 1989.

Dat gaan wij hier bewijzen.

De geschatte totaalprijs van de metster zit op +/-
23.000 € .

Véél onvoorziene kosten zoals altijd bij dit
soort verbouwingen !!

Het wordt een échte showbike die ook
nog te berijden valt.

Voorwiel (21") met schijf van RC Components, softail voorvork met onderpoten van Pro-One en +4° Magnum
Balhoofdplaten.

En vooral MEGA VET !!!

230 Achterband en het wiel in het midden van het frame.

Geen 'uit het center' toestanden.

Alhoewel,

Ergens moet er toch een offset zijn om die dikke 230
te steken en die zit dan in het tandwiel van de versnellingsbak.
Wel niet om het even wat maar eerder techniek die we in de Drag-Race terugvinden i.p.v. op de openbare weg,
met een lagering en ondersteuning langs de buitenkant.

Hier begint het al hé !!

Wat een naief gedacht om een 230 Achterband in een stock
frame te krijgen.
Natuurlijk lukt dat niet en het oog wil ook wat.

Dus slijpschijf erbij.

Uitéén die ouwe boel.

Uitéén slijpen is 1 ding,
weer iets deftig van maken is een andere zaak.

Gelukkig zijn er mensen die met een laspost
overweg kunnen.

Goed idee, nu afwerken.

Voilà,
weer een paar maand verder en veel Hoofdpijn.

Maar het begint erop te trekken.

Nu nog het Spuitwerk.
Een Ode aan Metallica of zo.

LEKKERE KONT hé !!!

Let op de discrete pinkertjes in de uiteinden van
de frame buizen.

Good Friends !!!

If you have good friends you can always achieve the
unimagineable !!
With a lot of help from my friends the bike was finished
Saturday morning at 2am, the weekend of the annual
Open House.
Saturday evening we already rode a 180 km run.

2 weeks earlier a just had the frame sitting on the bench
and all the preparation for the open House also
had to be done.
It was a Hell of a Week.

Technische Specifikaties METSTER

Algemeen:

Eigenaar:             Jimmy Janssens-Middendorp - HBS
Gebouwd door:       JimmyHBS & helping friends.
Bouwtijd:             ongeveer 2 jaar

MotorBlok:

Merk:              Harley-Davidson Evo Sportster
Bouwjaar:        1989
Cylinderinhoud:    1200cc
Carters:         Stock HD, motordeksels gepolijst door HBS
Cylinders:         Stock HD
Koppen:            Stock HD + kopontluchting zoals 91-up Sportster by HBS
Nokkenas:        Stock HD 1989, Cover modified & polished door HBS
Ontsteking:        Dyna S, met gelagerde vervroeger. Dr.Neon tubes in bougiekabels.
Carburator:       CV, modified by HBS
Luchtfilter:       Fred Kodlin HaleBob
Uitlaat:           HBS Tattoo Pipes in Inox en gepolijst.
Primary:         Stock 1989 Sportster
Koppeling:         Stock 1989 Sportster + easypull kit
Versnellingsbak:   4-speed O-ring ketting aandrijving

Frame:

Merk:            Harley-Davidson, aangepast door HBS
Type:             Sportster, verbreed + deepseat look by HBS
Schokbrekers:    Progressive Suspension 412 Chrome 12” lang
Achterbrug:      TTS Germany Tüv approved, extra wide voor 230 Band.
                   Voorste tandwiel offset + buitenkant gelagerd.

Accessoires:

Stuur:              6” Rise Fat (1”1/4) T-bar, interne elektrische bekabeling.
Risers:              Geïntegreerd in stuur.
Handvatten:        ZZ Alu gepolijst.
Stuurbediening:    Stock HD ’89, gepolijst door HBS, skull wideblade levers.
                     Stainless koppelings- en gaskabel met clearcoating.
Spiegels:           Mini-teardrops
Pinkers:            Achter; geïntegreerd in framebuizen,
                     Voor; grooved long bullet met clearlens.
Koplamp:         Gator Engineering NL + HBS flame Tattoos, gezandstraald in het Alu.
Bedrading:        Full functional HD modified by HBS
Km-Teller:         60mm dia., White face, Blue light, LED internal indicator lights,
                     Trip Reset. Pro-one FatBar montage beugel.
Benzinetank:       CCI stretch for Sportster, modified by HBS. Race vuldop.
Zadel:              Special made door HBS.
Voorspatbord:      Sumax Dagger
Achterspatbord:   BK fender Stiletto, modified by HBS
Accubak:          Sportster style made by HBS
Olietank:         Sportster, modified by HBS
Achterlicht:        Snake eye. E-geprüft
Plaathouder:        Inox laser gebrand en gepolijst.
Forward Controls: Roland Stocker

Voorvork:

Merk & Type:        CCI 41mm
Lengte:               2” overstock
Balhoofdplaten:      Magnum Parts Wide Glide +4° rake
Onderpoten:          SunMyth Ball-Milled, Chrome

Spuitwerk:

Spuitgast:        Danny Van Dessel – VD Painting
Kleur:            Marbelled Black, Flames, Metallica Ninja Stars.
                   Handtekeningen van alle 4 leden van Metallica, Scary Guy getekend door James Hetfield himself.

Wielen/Remmen:

Voorwiel:       Renegade Wheels VEGAS 21 x 2,15 Chrome
Voorband:      Avon VenomX 90/90-21, tubeless 8-ball ventieldopje.
Voorrem:       Renegade Wheels Vegas 11,5 disc, HHI 4-piston chroom klauw,stalen remleiding.
Achterwiel: Weld Racing polished alu disc Wheel. 15 x 7
Achterband:   Avon 230/60-15, tubeless 8-ball ventieldopje.
Achterrem:    Vented stainless 3-spoke swept 11,5 disc, Roland Stocker
                4-piston remklauw, stalen remleiding.

Speciale dank aan:

	M@kke voor alle las- en aanpassingswerken. (Marc’s Place)
	Danny voor het prachtige spuitwerk.
	Harry, onze mekanieker voor de niet-betalende overuren.
	James, Lars, Kirk en Roberto van Metallica voor hun handtekeningen, goedkeurende blikken bij het zien van de Met-Ster en de goede muziek die zovelen inspireert. Niclas van de Metclub (www.metclub.com).
	De trouwe klanten en vrienden van HBS, zonder hen geen HBS en dus ook geen Met-Ster !